Home Contact/Links Disclaimer Sitemap



Electric & Hybrid Marine 2016

 

 

   
Waar gaat het bij Electric & Hybrid Marine om?
 
 


Om het gebruik van twee, soms zelfs meer verschillende energie bronnen, met als doel energie te sparen. 


Gaf diesel-elektrisch aandrijven dankzij het al naar gelang de voortstuwingsbehoefte bij- of afschakelen van generatorsets al besparingen van 15% tot 20%, dat besparingspercentage valt nog hoger uit wanneer je er ook nog een groot batterijpakket tussen hangt.


 



Die batterijen worden dan tweeledig gebruikt:

  • Enerzijds om uit wind opgewekte walstroom mee aan boord te nemen, zoals wel bij veerponten gebeurt;
  • Anderzijds om tijdens de vaart fluctuaties in het energiegebruik op te vangen (peak-down shaving) waardoor er gemiddeld minder generatorsets hoeven te draaien.


 

 

   
Wat kunnen we hiermee voor de pleziervaart?
   
 Klik hier om direct naar deze Special te gaan
 
   
   
   

 


 

 

 

 



 

 




 

 

Tenslotte treffen wij ook ARKA en Creusen, al hebben die twee niets meer met elkaar te maken, hier op de beursvloer, net als Cor Meedendorp, die sinds kort niet meer bij de door hem opgerichte Lithium fabrikant ESTechnologies/Floattech, maar nu bij BerkiMarine zit, een bedrijf gespecialiseerd in brandbestrijding aan boord m.b.v. draagbare brandblussers op basis van perslucht.

 

 

©2004-2017 Elektrischvaren.info Secured by XS4HumansOnly